陈怀庆目送着几辆客车上了高速，这几辆客车和现在市面上的大客车相比有着很大的不同。
由墨塔汽车专门研发的高速客车。
专门为高速行驶而研发的客车，这个研究项目在蓉渝高速开建之后，就迅速的在墨塔汽车被立项了。
现在国内根本就没有一款客车，是能够保证高速行驶的。
以前的时候，都没有高速公路，自然也用不上这类客车。
MotaK1高速客车，全长12米，车身宽度2.55米，高度3.55米，整车质量12.9吨，座位数46个，最高车速100km/h。
发动机采用墨塔动力自己生产的柴油发动机。
客车底盘也是专门研发的承载式底盘，而不是说直接从货车底盘给转来的。
当然，客车底盘和货车底盘都承载式底盘，肯定很多技术上面都有相通之处。
可在侧重点上面，自然有着不同。
客车必须得要考虑乘客舒适性才行。
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