事实上，m国已经不只是第一次测试高超声速飞行器了，早在2004年，nasa就率先推出了x-43试验飞行器，第二次试飞即突破了7倍音速，一举刷新了大气层内飞行速度的记录，虽然，最终依然还是以失败告终。
此后不久，满怀希望的m国空军便全面接手了研制工作，以nasa的成果为基础，启动了更复杂的x-51项目，从之前的x-51到x-51a，直到现在的x-51b，一直试验了三代，这才取得成功。
因此，他说的无法阻止明显是在阐述一个事实。
“其实我们也用不着大惊小怪，也用不着焦虑，毕竟我们正在研制的wu-14一点都不输于x-51b，甚至可以说在各层次上碾压！只要最终装上了脉冲能量发动机，最低速度都能达到30马赫……”
然而，那也要装得上啊，天知道刘峰那边，到底什么时候才能把这东西给搞出来！
说这话的时候，这位专家自己都没有多少底气，心里也在不停地埋怨着。
打开了局面，终于又有人站了出来开口道：“各位，我觉得我们应该马上给上面递报告：重启超燃冲压发动机项目，至于脉冲能量发动机什么的，鬼知道靠谱还是不靠谱呢？”
“胡闹，”听到他的建议，杨喜佳直接斥责了他一声，“脉冲能量发动机是刘教授提出来的，经过了这么多人的论证，怎么会不靠谱？以后这种话就别拿出来说了！”
这位杨所长表面上是压下了那人的声势，内心里其实也是相当赞同的。
他之所以开这么个会议，不就是想要得到在场人的赞同吗？
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