但就在这种对城市科技化围追堵截的氛围之下，仍然有一条被全票通过的提案——
建立旅游专用机场。
与传统的民用和军用机场不同，这里没有任何的调度台和指挥中心，机场占地面积非常大，除了机场本身各种喷漆的刻度警戒线之外，唯一称得上秩序的就是空域的报警系统。
一旦抵达空域，飞机就会自动收到来自该系统传输的数据，它会替代一切人为的指挥命令，引导飞机降落在指定位置。
这个指定位置并不狭窄和固定，通常情况下，这只是一种预警——在该区域是否已经达到了飞机起落数量的上限。
空域没有报警，也许现在并不是旅游旺季。
事实上，即便是旅游旺季，像这种大型飞机也很少降落这种旅游机场。它们通常的目的地和出发地都是人流量巨大的民用机场。现在流行的旅行方式是乘坐旅游飞行器，这种旅游飞行器比传统的飞机体型小上数倍，两座到六座不等，默认款是上下小中间大的碟状，非常昂贵，在昂贵的基础上，你还可以定制，定制款的形状就多了去了，只要你敢加钱，就没有制造商不敢做的造型。
旅游专用机场通常都是停放那些想要自由出行的富人的私人旅飞器的地方。
卡斯全世界免签。他们欢迎从世界各地来此撒币的土豪们。
富人最喜欢的就是隐私和等级，他们喜欢在拥有隐私的程度上，同时感觉到自己被尊重和优待。所以这里的旅游机场没有任何工作人员，但他们配备昂贵的清洁机器人检查和清扫地面状况并实时传输给报警系统——在极端天气情况下，它们会发出报警。
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